Auto Mecânica Zelina Pneus
PNEUS BLINDADOS
Um item muito interessante na blindagem de um automóvel é o pneu. É comum os pneus sofrerem disparos de arma de fogo a fim de imobilizar o veículo após descobrirem que o mesmo é blindado.
Os pneus totalmente blindados, que suportam tiros dos mais variados calibres, são mais comumente utilizados em veículos militares, porém nos últimos anos a blindagem de pneus vem sendo bastante utilizado em carros comuns.
Os processos de blindagem de pneus utilizados nos automóveis são mais simples mas bastante eficazes para a realidade dos grandes centros. Um dos métodos consiste basicamente na colocação de uma cinta de aço no interior do pneu, prendendo o pneu à roda e retardando o esvaziamento. Outro método é o trilho de nylon, que é uma solução mais leve, e que depois do pneu esvaziado, não deixa a roda encostar no chão.
Nos dois métodos de blindagem de pneus o automóvel é capaz de circular, mesmo com todos os pneus murchos, numa velocidade razoável, por aproximadamente vinte quilômetros.
Num projeto de blindagem de automóvel, levando-se em consideração o custo x beneficio, é muito interessante incluir no projeto este tipo de proteção.
PNEUS RUN FLAT
O que é um pneu Run Flat?
Traduzindo para o português, o nome significa: Correr Plano/Murcho. Em termos claros, este pneu é desenhado para rodar mesmo depois de furado, sem causar danos a sua roda. Quando um pneu convencional fura, todo o ar escapa fazendo com que a roda do carro entre em contato com a pista, e isto é fatal para a roda, fazendo que ela amasse, risque e no pior dos casos não podendo ser utilizada novamente.
Se você tiver um Run Flat e furar, poderá continuar dirigindo sem a necessidade de interromper a viagem ou parar para fazer reparos. Isto não significa que você pode dirigir para sempre com o pneu furado, o indicado é que, quando oportuno, repará-lo ou trocá-lo. A diferença é que o pneu Run Flat tem paredes reforçadas, sendo assim, uma vêz que a parede murchar até o ponto de a roda passar por cima da parede rasgando ela, as paredes do Run Flat mantêm uma altura da pista de maneira que a roda não chegue a encostar na pista.
Tem que ser trocado em local específico?
Sim. O pneu segue um procedimento diferente de montagem que o pneu comum e não é recomendável trocar em qualquer local, aqui na Zelina Pneus, nossos profissionais são especializados neste tipo de pneu.
Se o pneu não for instalado corretamente pode inutiliza-lo e custar a vida de um pneu caro.
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